จำหน่ายใบพัดเรือ ใบจักร

#โรงหล่อใบจักรเรือประมง ใบพัดเรือหางยาว ที่สุดของคุณภาพระดับสากล

Propellers #Taweewat

#Propeller Specialist

เรามีความต้องการผลิตใบจักรเรือประมง ใบพัดเรือหางยาวที่มีคุณภาพ ได้มาตรฐาน ได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง เป็นใบจักรเรือประมง ใบพัดเรือหางยาวที่สามารถตอบสนองกับความต้องการของผู้ใช้ในทุกรูปแบบ ใบจักรเรือประมง ใบพัดเรือหางยาวจากโรงหล่อใบจักรเรือทวีวัฒน์  เราผลิตใบจักรเรือประมง ใบพัดเรือหางยาวแบบ 2 แฉก 2 ใบ 3 แฉก 3 ใบ ผลิตจากอลูมิเนียม  ใบจักรเรือประมง ใบพัดเรือหางยาวมีขนาดตั้งแต่ 11 นิ้วถึง 22 นิ้ว เหมาะใช้งานได้กับเรือประมง เรือหางยาว เรือทุกประเภท ทุกขนาด รวมถึงสปีดโบ๊ท (speed boat)  บ่อกุ้ง ท่อพญานาค  และเป็นใบสำหรับกวนผลิตภัณฑ์ต่างๆ ใบจักรเรือประมง ใบพัดเรือหางยาวมีความสวยงาม แข็งแรง ทนทาน ราคาย่อมเยา เพราะเราเป็นโรงหล่อใบจักรเรือประมง ขายใบพัดเรือหางยาวโดยตรง มีความเชี่ยวชาญในงานใบจักรเรือประมง ใบพัดเรือหางยาว นอกจากนี้รับหล่องานทุกประเภท รับทำแบบพิมพ์ ด้วยเครื่องมือที่ทันสมัย ออกแบบด้วยโปรแกรมคอมพิวเตอร์ที่ได้มาตรฐาน  และเรายินดีให้คำแนะนำเกี่ยวกับใบจักรเรือประมง ใบพัดเรือหางยาวที่มีคุณภาพมาก ความพิถีพิถันในคุณภาพของใบจักรเรือประมง ใบพัดเรือหางยาวคือ กุญแจหลักในการทำงานของเรา ดังนั้นใบจักรเรือประมง ใบพัดเรือหางยาวทุกประเภท ทุกชนิด ทุกชิ้นของเราล้วนแล้วแต่ผ่านการเอาใจใส่มาเป็นอย่างดี เริ่มตั้งแต่ขั้นตอนแรกในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ตามความต้องการของลูกค้า การพัฒนาวัสดุเพื่อให้ได้ผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพมากที่สุด 

3 ขั้นตอนง่ายๆ ในการซื้อหรือติดต่อสอบถามใบจักรเรือ ใบพัดเรือหางยาว

 เลือกซื้อ เช็คราคา สั่งซื้อ-โอนเงิน-ส่งสินค้า 

1. ระบุขนาดใบจักรเรือใบพัดเรือและรูของใบพัดเรือ  ขนาดของใบพัดเรือที่ต้องการกี่นิ้ว รูของใบพัดเรือกี่หุน
2. เช็คราคา  ตรวจสอบราคาและรายละเอียดของใบจักรเรือ ใบพัดเรือ และจำนวนที่ต้องการ
3. สั่งโอนส่ง  เลือกช่องทางติดต่อ(โทร ส่งอีเมล์ ไลน์แอด ) : Tel/E-Mail/Line@ โดยโอนเงินผ่านบัญชีธนาคาร Bank Account ( ขอแผนที่มารับสินค้า หรือส่ง มากกว่า 30 ใบ ส่งฟรีในเขตกทม. )

Price list on Aug28

ใบจักรเรือประมง ใบพัดเรือ ทวีวัฒน์ใบจักร Propeller
ใบจักรเรือประมง ใบพัดเรือ ทวีวัฒน์ใบจักร Propeller
ใบจักรเรือประมง ใบพัดเรือ ทวีวัฒน์ใบจักร Propellers
ใบจักรเรือประมง ใบพัดเรือ ทวีวัฒน์ใบจักร Propellers
ใบจักรเรือประมง ทวีวัฒน์ใบจักร
ใบจักรเรือประมง ใบพัดเรือ ทวีวัฒน์ใบจักร Propellers
ใบจักรเรือประมง ทวีวัฒน์ใบจักร
ใบจักรเรือประมง ใบพัดเรือ ทวีวัฒน์ใบจักร propellers

ใบจักรเรือประมง ใบพัดเรือ ขนาด 14" Propeller 14" (back)
ใบจักรเรือประมง ใบพัดเรือ ขนาด 14″ Propeller 14″ (back)
ใบจักรเรือประมง ใบพัดเรือ ขนาด 15" Propeller 15" (side)
ใบจักรเรือประมง ใบพัดเรือ ขนาด 15″ Propeller 15″ (side)
ใบจักรเรือประมง ใบพัดเรือ ขนาด 16" Propeller 16"(side)
ใบจักรเรือประมง ใบพัดเรือ ขนาด 16″ Propeller 16″(side)

 

 

 

 

 

ใบจักรเรือประมง ใบพัดเรือ ทวีวัฒน์ใบจักร Propeller
ใบจักรเรือประมง ใบพัดเรือ ทวีวัฒน์ใบจักร Propeller

ประเภทของเรือที่ใช้ใบจักรเรือ ใบพัดเรือ (PROPELLERS)

 เรือจักรเดี่ยว (SINGLE SCREW)
– ส่วนใหญ่หมุนขวาตามเข็มนาฬิกา เมื่อมองจากท้ายเรือ
– ใช้กับเรือลากจูง เรือประมง เรือน้ำมันขนาดใหญ่ เรือสินค้า เรือดำน้ำ

เรือจักรคู่ (TWIN SCREWS)
– แต่ละใบจักรหมุนออกนอกตัวเรือ เมื่อมองจากท้ายเรือ
– เรือรบส่วนใหญ่ รวมทั้งเรือดำน้ำ ใช้ใบจักรคู่

เรือสี่ใบจักร (QUARDLE SCREWS)
– ใบจักรคู่นอก หมุนเดินหน้าหรือถอยหลังเหมือนกัน
– อาจมีเทเลกราฟแยกเป็นอิสระได้
– เรือขนาดใหญ่บางลำ ใช้สี่ใบจักร

เรือสามใบจักร (TRIPLE SCREWS)
– มีสองใบจักรอยู่ด้านนอก และอีกหนึ่งใบจักรอยู่ตรงกลาง

Quality Propeller Selection หลักการเลือกใช้ใบจักรเรือ/ใบพัดเรือที่มีประสิทธิภาพ

เนื่องด้วยใบจักรเรือใบพัดเรือ เป็นสิ่งที่สําคัญมากของเรือ เพราะถ้าเรือไม่มีใบจักรเรือใบพัดเรือก็ไม่สามารถที่จะวิ่งไปไหนได้ การใช้เรือตามขนาดต่าง ๆ นั้น ผู้เดินเรือจะต้องมีความรู้เรื่องใบพัดเรือด้วย เช่นใบพัดเรือที่ใช้เป็นใบพัดเรือประเภทไหน ระยะพิทเท่าไหร่ซึ่งการเลือกขนาดและประเภทของใบพัดเรือให้เหมาะสมกับเรือและเครื่องเรือเป็นสิ่งสําคัญมาก ๆ  ผู้เดินเรือหรือผู้สร้างเรือจะต้องเลือกใบพัดเรือที่ถูกต้อง จะทําให้เครื่องยนต์ทํางานได้เต็มสมรรถนะ  และควบคุมรอบของเครื่องยนต์ให้ทํางานได้เต็มประสทธิภาพตามแรงม้าของเครื่องยนต์  ระยะของใบพัดเรือ โดยทั่วไปจะแบงออกเป็น เส้นผ่าศูนย์กลาง (Diameter) และระยะพิท (Pitch)

ใบจักรเรือประมง ใบพัดเรือหางยาวที่เราเห็นวางขายกันอยู่ทั่วๆไปจะมีแบบ 2 ใบ 3 ใบ แต่ในบางรุ่นอาจจะมีถึง 4 ใบ การที่เราเลือกใช้ใบจักรเรือใบพัดเรือที่มีจำนวนใบที่ต่างจากใบจักรเรือใบพัดเรือปกติ เราควรที่จะต้องเช็คเส้นผ่าศูนย์กลาง (diameter) และ พิท(Pitch) ของใบจักรเรือใบพัดเรือด้วย เพราะจำนวนใบที่ต่างไป อาจจะมีผลต่อรอบเครื่อง และ อาจจะทำให้เครื่องของเรามีปัญหาและมีอายุการใช้งานสั้นลงได้ แต่โดยปกติแล้วใบจักรที่มี 3 ใบและ 4ใบ สามารถที่จะใช้แทนกันได้

ขนาดใบจักรเรือใบพัดเรือ จะมีตัวเลข 2 ชุด ชุดแรกคือขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง(มีหน่วยเป็นนิ้ว) และชุดที่2 คือขนาดของพิท(ถ้าเราเอาใบจักรไปหมุนสกรูในของแข็ง 1 รอบ ใบจักรจะเคลื่อนตัวไปข้างหน้าเท่ากับขนาดของพิท เช่น พิท 17 ใบจักรจะเคลื่อนตัวไปข้างหน้า 17 นิ้วใน 1 รอบ) การคำนวณหาขนาดของใบจักรที่เหมาะสม ต้องคำนึงถึง ขนาดเครื่องยนต์ อัตราทดเกียร์ ขนาดเรือ รูปทรงของท้องเรือ และน้ำหนักบรรทุก  

มีตัวอย่างการคำนวณใบจักรอย่างง่ายๆ http://www.miwheel.com/MIWheel/html/products/outboard/PSearch.asp

ใบพัดเรือขนาด 15 นิ้ว
ใบจักรเรือประมง ใบพัดเรือขนาด 15 นิ้ว   Propeller 15″
ใบพัดเรือขนาด 16 นิ้ว
ใบจักรเรือประมง ใบพัดเรือขนาด 16 นิ้ว  Propeller 16″

 

ใบพัดเรือขนาด 17 นิ้ว
ใบจักรเรือประมง ใบพัดเรือขนาด 17 นิ้ว Propeller 17″

 

ใบจักรเรือประมง ใบพัดเรือ ทวีวัฒน์ใบจักร Propeller 18"
ใบจักรเรือประมง ใบพัดเรือขนาด 18 นิ้ว Propeller 18″
ใบจักรเรือประมง ใบพัดเรือขนาด 20นิ้ว Propeller 20"
ใบจักรเรือประมง ใบพัดเรือขนาด 20นิ้ว Propeller 20″
ใบจักรเรือประมง ใบพัดเรือ ทวีวัฒน์ Propeller
ใบจักรเรือประมง ใบพัดเรือ ทวีวัฒน์ใบจักร Propellers
ใบจักรเรือประมง ใบพัดเรือ ทวีวัฒน์ใบจักร Propellers
ใบจักรเรือประมง ใบพัดเรือ ทวีวัฒน์ใบจักร Propellers

propeller-594234_1280

How to selection of Propeller  วิธีการเลือกขนาดของใบจักรเรือ ใบพัดเรือ 

  1. Diameter of Propeller (เส้นผ่าศูนย์กลางของใบจักร) คือ ความยาวระหว่างแกนกลางของใบพัดเรือไปถึงปลายของใบพัดเรือ x ด้วย 2 หรือ เส้นผ่าศูนย์กลางของใบพัดเรือ ขนาดของ Diameter ที่เราจะต้องใช้นั้นขึ้นอยู่กับขนาด และ ประเภทของเครื่องยนต์ ถ้าเป็นเครื่องยนต์ขนาดเล็กเราก็จะต้องใช้ใบจักรที่มี Diameter ที่เล็ก ถ้าเป็นเครื่องยนต์ที่ใหญ่ก็จะต้องใช้ Diameter ที่ใหญ่ตามขึ้นมา

    2. Pitch of propeller  (ระยะการหมุนรอบของใบพัดเรือ) คือ ระยะของการเคลื่อนที่ไปข้างหน้าต่อการหมุน 1 รอบของเครื่องยนต์ ใบพัดเรือที่มีพิทต่ำ จะทำให้เรือมีอัตราเร่งที่ดี ทำให้เรือออกตัวและขึ้นน้ำได้เร็ว มีความเร็วช่วงต้นที่ดี ส่วนใบพัดเรือที่มีพิทสูงขึ้นอาจจะทำให้เรือของเราออกตัวได้ช้าลงไม่เหมือนพิทต่ำๆ แต่จะทำความเร็วช่วงปลายได้ดีกว่า ก่อนที่ผู้ใช้จะเลือกพิทของใบพัดเรือจะต้องดูด้วยว่าเครื่องยนต์สามารถที่รองรับพิทที่สูงสุดได้เท่าไหร่ซึ่งส่วนใหญ่จะมีระบุมาในคู่มือของเครื่องยนต์อยู่แล้ว

การเพิ่มและลดความเร็วของเรือ 

• ปัจจัยที่ทำให้ความเร็วลดลง
– ความเฉื่อย (INERTIA)
– รูปร่างของตัวเรือ (SHAPE OF HULL)
– กำลังขับเคลื่อน (POWER OF PROPULSION MACHINERY)
– แบบใบจักรเรือ ใบพัดเรือ (DESIGN OF PROPELLERS)
– ลักษณะท้องเรือ (STATE OF SHIP’S BOTTOM)

การเพิ่มและลดความเร็วของเรือ

• อัตราการเพิ่มและลดความเร็ว (RATES OF GAINING AND LOSING SPEED)
– การเพิ่มความเร็ว (GAINING SPEED) ต้องการทราบเวลาและระยะทางจนเมื่อเรือ ทำความเร็วได้ตามที่ต้องการ
– การลดความเร็ว (LOSING SPEED) ข้อมูลคล้าย ๆ กัน

ปัจจัยที่มีผลกระทบต่อความเร็วของเรือ
-ท้องเรือสกปรก (FOUL BOTTOM) – ท้องเรือจะมีตะไคร่เพรียงและสัตว์ทะเลอื่นๆ หรือพืช จะทำให้ความเร็วลดลง

น้ำตื้น (SHALLOW WATER) – เมื่อเรือแล่นผ่านที่น้ำตื้น ช่องว่างระหว่างท้องเรือกับพื้นท้องทะเลมีจำกัด จะทำให้น้ำที่ไหลผ่านตัวเรือลดน้อยลง

เมื่อเรือถอยหลัง (GOING ASTERN) จุดหมุนจะเลื่อนค่อนไปทางท้ายเรือ แรงผลักที่เกิดจากหางเสือ จะทำให้เรือหันน้อยกว่าเมื่อเรือเดินหน้า

เรือประมง6

เรือประมง 3