วิธีคำนวน ความเร็วต่อพิท

วิธีคำนวน ความเร็วต่อพิท

ขนาดใบจักร จะมีตัวเลข 2 ชุด ชุดแรกคือขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง(มีหน่วยเป็นนิ้ว) และชุดที่2 คือขนาดของพิท(ถ้าเราเอาใบจักรไปหมุนสกรูในของแข็ง 1 รอบ ใบจักรจะเคลื่อนตัวไปข้างหน้าเท่ากับขนาดของพิท เช่น พิท 17 ใบจักรจะเคลื่อนตัวไปข้างหน้า 17 นิ้วใน 1 รอบ) การคำนวณหาขนาดของใบจักรที่เหมาะสม ต้องคำนึงถึง ขนาดเครื่องยนต์ อัตราทดเกียร์ ขนาดเรือ รูปทรงของท้องเรือ และน้ำหนักบรรทุก  
มีตัวอย่างการคำนวณใบจักรอย่างง่ายๆ ลองเอาไปใช้กันดู พอเป็นแนวทางได้ http://www.miwheel.com/MIWheel/html/products/outboard/PSearch.asp

การเลือกใช้ใบพัดเรือหรือใบจักรเรือ สำหรับเรือแต่ละลำไม่เหมือนกัน อยู่ที่เราต้องการ การใช้งานแบบไหน เช่นถ้าเป็นเรือที่เน้นความเร็ว จะเลือกใช้ใบพัดเรือหรือใบจักรเรือ ที่มีพิทสูง ซึ่งจะมีอาการขึ้นน้ำช้า แต่ได้ความเร็วค่อนข้างดี แต่ถ้าบรรทุกน้ำหนักมากเกินไป บางครั้งจะมีอาการไม่ขึ้นน้ำ หัวโด่ไปเรื่อย  แต่ที่เคยลอง เอา พิท 17 มาใส่ พอกด คันเร่งพรวด ใบพัดเรือไม่จับน้ำเพราะใบจักรเรือกินน้ำน้อยจนจับน้ำไม่ได้ แต่จะบรรทุกน้ำหนักดีแทน

ใครที่คิดว่าเรือใช้เครื่องใหญ่ กินน้ำมันเยอะ เคล็ดลับอยู่ที่การเลือกใช้ใบพัดเรือใบจักรเรือ  เครื่องใหญ่ จะกินน้ำมันตอนขึ้นน้ำครั้งแรก มากที่สุด พอขึ้นน้ำได้ จะกินตามรอบ เช่นเรือเดินทาง ที่ 4000 รอบ จะได้ความเร็ว 49 ไมล์ หรือ 78 กมต่อชม ซึ่งการใช้รอบเครื่องต่ำแบบนี้ทำให้กินน้ำมันน้อย เพราะกำลังเครื่องเหลือๆ เราจะเดินทางได้ 78 กม ต่อชม และอัตราการกินน้ำมันของเครื่อง เต็มที่ 60 ลิตร ต่อ ชม นั้นคือ อัดรอบเครื่องสุด 

แต่ถ้าใครใช้ใบพัดเรือหรือใบจักรเรือ แล้วรอบเครื่องเหลือๆ อยู่ เช่นหมุนได้ถึง 6,000 รอบทั้งๆที่บรรทุกน้ำหนักเต็มที่แล้ว สามารถเพิ่มพิทใบพัดเรือได้  เช่น ใช้ใบพัดเรือขนาด 17″ แล้วยังหมุนได้ถึง 6000 รอบ สามารถเพิ่มพิทเป็น 19 ได้ เพื่อให้ความเร็วเดินทางลดลง แต่ไม่ใช่ว่า พอเปลี่ยนพิท สูงขึ้นแล้ว ยังใช้รอบเครื่องเท่าเดิม แบบนั้นไม่ประหยัดน้ำมัน  ขึ้นอยู่กับนิสัยการขับด้วย ใครชอบ กดติดมือดีๆก็ใช้พิทต่ำๆ ออกตัวปรู๊ด แต่พอไปได้ก็วิ่งเท่ากับคนอื่น ที่อาจจะใช้เครื่องเล็กกว่า แต่ใช้ใบพัดเรือขนาดเท่ากัน